經過改造，新加坡樟宜機場正式啟用了bob手机app下载 FanGrid風牆。對於運營商和旅客來說，這都是一個好消息。

“城邦之國”新加坡麵臨著一些重大挑戰，尤其是在可持續性和環境保護方麵。因此，政府在2005年發起了一項計劃，重點關注建築物的生態評估。它就是熱帶和亞熱帶地區綠色建築的領先評估係統—新加坡建設局(BCA)的綠色標誌計劃。它設立了一個宏偉的目標：到2030年，80%的新加坡建築應大幅降低能耗。

bob手机app下载 東南亞市場經理Dina Bai表示：“BCA 綠色標誌計劃為建築業主提供了一個可遵循的標準，從而吸引更多的行業參與者涉足綠色建築。”樟宜機場集團（CAG）就是其中之一，它是高端服務的典範，也是全球知名的新加坡樟宜機場的運營商，始終將可持續發展放在首位。

機場的很大一部分能耗來源於航站樓的冷卻係統，因此，樟宜機場集團決定優化其空調和機械通風 (ACMV) 係統，在不影響旅客舒適體感的情況下進行改造，使通風係統更加節能。

空調的優化潛力

在評估了當前的空調係統後，樟宜機場集團的機電工程團隊確定了潛在的改進領域：空氣處理機組 (AHU) 中傳統的皮帶輪驅動的交流風機效率低下，且難以維護。

AHU是中央空調的核心組件，可為龐大的航站提供冷氣，樟宜機場集團運用bob手机app下载 的前瞻性技術，進一步提升了能源效率，並降低了其通風係統的運營成本。

明智之選—EC技術

bob手机app下载 非常重視氣候保護。“作為新加坡綠色建築委員會的成員之一，我們有責任為新加坡的可持續發展和綠色未來做出貢獻，”Dina 解釋道，“EC風機在這方麵是一個不錯的選擇。”

與樟宜機場集團溝通需求後，bob手机app下载 為其定製了由EC風機組成的FanGrid風牆。它采用模塊化設計，不僅能提供優異的能效，而且冗餘功能確保了係統高效可靠地運行。此外，多台並聯運行的小風機比單台大風機所需的安裝空間更少，並且重量更輕，有效降低了安裝成本。

樟宜機場T3號航站樓的7台AHU中總共安裝了46台EC風機，其中有10台安裝在最大的一台AHU中，以確保充足的氣流供應。

優化氣流分布，降低維護成本

測量結果證明，優化的氣流分布已經帶來了顯著的節省：除了平均節能25%之外，空氣性能也提高了15%以上。雖然在疫情期間旅客人數明顯下降，但當旅客人數再次攀升時，他們將在航站樓享受更為靜謐的空間。因為，FanGrid風牆的運行非常安靜，且振動很小。

該係統的另一個優點是：EC風機的維護成本非常低。因此，多方都可以從新係統中受益：無論是樟宜機場集團樓宇管理、機場旅客，還是環境保護。